新年度が始まり新生活が始まったという方も、4月になって勉強がこれから難しくなるという方も、特に何も変わった要素はないという方も、この記事を読んでくださっている皆さん、こんにちは。

1月からAJR-NEWSのライターとして活動をさせてもらっている函浜/hakohama(Twitter名・はこはま)です。

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今回は2021年度の当方の投稿方針について説明させて頂こうと思います。よろしくお願いします。

①AJR週一回投稿を目標

AJR-NEWSで不定期的に記事を投稿させてもらっている私ですが、4月第2週より「週一回」の定期投稿を目標にし、投稿頻度向上に向けて取り組みを進めてまいります。

また、その中でも記事の質は今までよりも向上させて、高品質高頻度を目指してみなさんにより良い交通記事をお届けできるよう努力していきます。

投稿日時は「毎週木曜日20:00」を目標にしていきます。とはいえ自分も学業が始まり色々試験勉強などで忙しく投稿できない時があるかもしれません。なので、投稿ができない週があったり投稿が遅れてしまった時は申し訳ございませんが待っててくれると幸いです。

②試験期の一時投稿停止

今年度より中2となる私ですが、ライターとしての活動をしながら学業も両立して進めていかねばなりません。

試験2週間前辺りからは投稿を休止し、その執筆時間を試験勉強に費やすことで成績向上に向けて努力していきます。

なお常に勉学を怠らず、可能な限りは試験期間にも投稿できるようにしていきたいので、あくまで試験二週間前からというのは目安として見ていただけると幸いです。(前後する可能性あり)

③記事内容の拡大・マルチ化

今まで、専門的な分野で考察をしてきましたが、これからは様々なジャンルの記事を投稿していきたいと思います。

北海道や神奈川といった専門の分野を中心としつつも、それだけに囚われず、

様々な地域の交通について色んな観点から考察し、よりマルチにしていくことで皆様により多くの交通情報を届けられるよう、努力していこうと思います。

④AJR-NEWS報道部メンバーとして活動

3ヶ月間一般ライターとしてAJR-NEWSを盛り上げようと記事を書いてきた私ですが、今回「報道部」としてAJR-NEWSの公式的な事業に携われることになりました。

AJR-NEWSに4月から新設された「報道部」では、全国の交通のニュースについていち早く取材や情報収集をし、速報を届けたり現状を発信していくといった交通に関する報道に特化した記事を沢山書いていきます。

個人ライターとしての活動を応援していただくと共に、報道部の活動にも注目を集めていただきますと幸いです。

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⑤「てつトリ」ライターとして活動開始

今回、AJR-NEWSとしての活動を兼ねて別サイトである「てつトリ」様にて活動を始めさせていただく運びとなりました。

てつトリでも交通(特に鉄道に特化)について様々な面から考察をし、記事を書いていこうと思います。

AJRと同内容の記事を書きつつ、てつトリでの独自要素も入れて発信をしていくこともあります。

AJR-NEWS同様、てつトリでの活躍も見届けてくだされば嬉しいです。

⑥無理のない投稿活動を

やはり無理をしすぎてしまうと記事が低品質化したり、モチベーションが下がります。

安定的なモチベを維持するために、記事はできるだけ定期投稿にしつつもごくたまに投稿しない場合があります。

より長く執筆活動を続けていくための必要な休暇だと思い、まことに我儘ではございますがご了承していただけると幸いです。

今後ともよろしくお願い致します。

⑦日常垢とは別の広報垢の設置

日常的なツイートをする、

とは別に、広報垢を作り、より鉄道情報の発信を深めて参ります。

(もちろん日常垢での発信は続けますよ???)

広報アカウント↓

まとめ

・毎週木曜日20:00投稿
・試験期間二週間前休止(前後有り)
・記事情報の拡大・マルチ化
・当サイト「報道部」としての公式的活動
・「てつトリ」での記事執筆開始
・無理のない投稿活動
・Twitter広報アカウントの設置

これからも、函浜/hakohamaをよろしくお願い致します!!!!