今日は大阪駅から鳥取駅へ。
この区間は気動車特急スーパーはくとで行くのが一般的です。
しかし今回利用するのは播但線を経由して鳥取へ向かう、特急はまかぜです。
大阪駅の大屋根の下、ディーゼルの音を立てながらやって来ました。
グリーン車の無い3両編成で、2021年春のダイヤ改正で全車指定席となっています。
この列車は通常、浜坂まで行く列車で、鳥取まで行くのは1日1往復だけです。
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2022.10.20
AJR-NEWS.com開発チーム
今日は大阪駅から鳥取駅へ。
この区間は気動車特急スーパーはくとで行くのが一般的です。
しかし今回利用するのは播但線を経由して鳥取へ向かう、特急はまかぜです。
大阪駅の大屋根の下、ディーゼルの音を立てながらやって来ました。
グリーン車の無い3両編成で、2021年春のダイヤ改正で全車指定席となっています。
この列車は通常、浜坂まで行く列車で、鳥取まで行くのは1日1往復だけです。
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