今日は千葉県木更津市、木更津駅に来ています。

東京アクアラインによって房総半島までの高速バスが便利で、鉄道は苦戦を強いられています。

先日JR東日本は、赤字線区の収支状況についてデータを公表しました。

東北地方のローカル線を中心に数多くの路線が対象になっていましたが、関東地方で一つ突出して成績の悪い路線があります。それが、ここ木更津駅から伸びる久留里線です。

100円を稼ぐのに必要な経費を示す営業係数という指数では、木更津〜久留里駅は1200、久留里〜上総亀山駅が15546という数値。

また、久留里〜上総亀山駅の運輸収入は200万円、営業費用は3億4400万円です。

今回は最近話題に上がっている久留里線をご紹介します。

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