わたかわ
みなさんこんにちは！ わたかわです。
今回は最長片道切符の旅・3日目の続きとなります。
前回の記事では釧路から特急おおぞら号の自由席を乗り比べながら新得までやってきまして、今回は新得から続きを書き記していきます。
2021年8月5日（木）3日目②
帯広からの特急おおぞら6号にて、新得には13:32に到着しました。これより先は富良野方面へと進んでいきます。
鉄道ファンならば既にご存じの方も多いことと思いますが、これから進んでいく根室本線の東鹿越～新得駅間は2016年の台風の影響で現在も不通の状態となっており、バスによる代行輸送が続けられています。この区間では鉄道が走らなくなって5年が経過し、正直もう再び鉄道として復活する可能性は限りなくゼロに等しいというところだと思いますが、一応まだ廃線の扱いにはなっていないため、代行バスJRの鉄道路線とみなしこの代行バスの区間を最長片道切符のルートに組み込むことができるというわけです。
ルートに示すとご覧の通り。前回もお話した通り、根室本線で滝川～富良野～新得と進むルートはかつて札幌と道東を結ぶメインルートでしたが、石勝線全線開業に伴いその役割を譲ることになり、近年この区間では普通列車の運行がメインでした。
しかし2016年の台風災害の影響で東鹿越～新得駅間の被害が特に甚大だったこともあり、この区間の復旧作業に大きな進展は見られないまま5年が経過しています。その途中には日本三大車窓の一つとしても知られる「狩勝峠」もあり、自然環境の厳しさが良く分かります。
ともかく、この代行バスに乗らないことには最長片道切符のルートを進められませんので、新得13:57発の根室本線代行バス 東鹿越行へと乗り込んでいくことにします。
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